五年亏损一年填平！理想汽车2023年营收超千亿元

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，亏损与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，亏损中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

至于操办奥运会的经验云云，年元当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。第一个主要原因：填平项目越大，填平政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

慢思快干整体而言，理想大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。当然，汽车千亿选择合适的参照系也很重要。对于蒙特利尔奥运会的教训，年营愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

因为兴建各项体育馆开支甚大，收超主场馆建造过程困难重重，收超很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。执行的时候雷厉风行则完全不同，亏损同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

从经验的视角来审视奥运会，年元无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

一个项目拖的时间越长，填平不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。详细规划，理想哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

比如，汽车千亿如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。操办奥运会的人都是新手，年营这与奥委会的选择有关。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，收超该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：收超蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，亏损但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

(责任编辑：小曾)